雖然冷藏運輸車近幾年來發展趨勢快速，可是在浩物的運輸物流銷售市場中依然較為“冷門”，針對許多不懂的人而言彌漫著神密面具，《冷藏運輸車那些事兒》系列產品就來為大伙兒歷數冷藏運輸車的各個方面，今日人們剛開始弟一話:海外冷藏運輸車的經典故事。

冷王開辟機械設備致冷 開利為“空調之父”

一開始的冷藏運輸車是由蘇聯人于21新世紀65時代創造發明，可是初期的冷藏運輸車并沒有致冷的實際效果，大量是隔熱保溫小車加冰塊兒等幫助減少車箱溫度，需要在行車道上連續不斷的拆換冰塊兒。

而且，初期的冷藏運輸關鍵以鐵路貨運主要，1878年時，英國的古斯塔夫斯?斯威夫特是那時候頭一個運送熟牛肉的人，先前全是運送活牛。

為了更好地用列車來運送熟牛肉，古斯塔夫斯?斯威夫特聘請技術工程師安德魯?蔡斯依據肉類食品的裝車特點設計方案了相對性應的同方系統軟件，而且汽車上避免加了鹽的冰以減少火車車廂內的溫度來維持牛羊肉的新鮮。

而這種都并不是人們如今實際意義上的冷藏貨車，直至1938年，英國的弗萊德?金斯設計方案并生產制造了腳踏式運送冷凍機組，而這更是英國冷王(Thermo King)知名品牌的頭一款商品。

1999年烏克蘭交通運輸部頒布政策法規要求幾種種類的冷藏運輸車，腳踏式冷藏運輸車、隔熱保溫車、及其運送水貨蔬菜水果的隔熱保溫自然通風棚車，大宗商品貨品仍然要以鐵路貨運主要，公路貨運輔以。